每日車圈新鮮事：元PLUS智駕版內飾曝光|大眾ID係列降價|A5L將用上華為智駕

1、全新哈弗梟龍Max官圖發布

哈弗 SUV 官方近日發布了更多全新梟龍 Max 的官圖，新車相較於第一代，在顏值和智駕兩大關鍵領域實現了重磅升級，引發車迷和消費者的高度關注。

在外觀設計上，二代哈弗梟龍 MAX 采用了最新的設計語言，整車造型煥然一新。前臉設計簡潔大方，封閉式前格柵搭配極具科技感的星環式前燈組，營造出強烈的未來感和時尚氣息。貫穿式燈組內部嵌入可點亮的哈弗品牌英文標識，不僅提升了車輛的顏值，更大大增強了車輛在夜間行駛時的辨識度。

車身尺寸方麵，新車長寬高分別為 4780/1895/1725mm，軸距達 2810mm，定位於 A + 級 SUV，為乘客提供了寬敞舒適的駕乘空間。側麵采用黑色車窗邊框，搭配造型動感的多輻輪圈，盡顯年輕化與運動感。尾部延續簡潔設計風格，“璀璨星河” 貫穿式尾燈尤為吸睛，獨特的上下兩條燈帶設計，不僅突出了車輛的差異性和個性化，更強化了車輛的身份特征。

動力部分，全新梟龍 Max 搭載同級唯一的 Hi4 插混係統，由一台 1.5 升發動機與前後電機組成，其中發動機最大功率 85 千瓦。參考現款梟龍 Max，預計新車將配備前 70 千瓦、後 150 千瓦的雙電機，純電續航超 100 公裏，兼顧了動力性能與燃油經濟性。

更值得一提的是，全新哈弗梟龍 Max 在智能駕駛方麵實現重大突破，將配備高階輔助駕駛係統，支持高速 NOA 和城市通勤 NOA，為駕駛者帶來更加便捷、安全的駕駛體驗。預計新車上市後，將與比亞迪宋 L DM-i、宋 PLUS DM-i 等車型展開激烈競爭，有望在新能源 SUV 市場中脫穎而出。

2、比亞迪元PLUS智駕版內飾曝光

在普及全民智駕成為今年比亞迪重點工作的背景下，相關產品已陸續推向市場。近日，比亞迪元 PLUS 智駕版的內飾諜照驚豔亮相，引發了廣泛關注。

據悉，這款新車在外觀、內飾、智駕、智艙、安全這五大維度實現全麵升級，全係標配天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100），產品競爭力得到全方位提升。

從外觀來看，元 PLUS 智駕版延續了龍顏美學設計，全新樣式的保險杠讓整車更具辨識度，導流槽升級為鋒刃式幾何切麵，不僅降低了風阻，還增添了幾分淩厲的進攻性。

車內設計上，新車與老款保持相似風格，但軟包覆蓋麵積大幅增加，還提供輕奢米、暮雲灰兩種時尚配色，整體更顯年輕化與精致感。新車配備電子懷擋，貼合當下新能源汽車的操作習慣。從方向盤後方的智駕撥杆不難看出，該車將全係標配天神之眼 C 智駕係統，支持高速 NOA 以及城市通勤，為駕駛者帶來更智能、便捷的出行體驗。

值得一提的是，元 PLUS 智駕版在中央扶手區域配備智能車載冰箱，這在 A 級純電 SUV 中尚屬首次。通過旋鈕操作，該冰箱可實現 35℃ - 50℃的保溫加熱以及 - 6℃～6℃的製冷效果，充分滿足日常用車需求。此外，新車還新增了主駕側眼鏡盒、LED 柔光美妝鏡、後排座椅雙儲物盒，進一步拓展了車內空間，提升了裝載能力，更適合家庭使用。

價格方麵，預計元 PLUS 智駕版將延續現款價格體係，真正做到加量不加價。參考在售版元 PLUS 11.98 - 14.78 萬元的指導價，這款升級後的智駕版車型無疑具有極高的性價比，有望在市場中掀起新的購車熱潮。

3、梅賽德斯-奔馳確認保留V8與V12發動機

在電動化飛速發展的當下，內燃機，特別是大排量發動機的市場空間逐漸被壓縮，不少車企紛紛停止發動機研發。然而，擁有百年曆史的豪華汽車品牌梅賽德斯 - 奔馳，卻選擇了一條與眾不同的道路。

近日，奔馳官方正式宣布，將持續保留 V8 和 V12 發動機，並打算通過技術升級的方式，增強它們在市場中的競爭力，以此應對全球電動化浪潮以及日益嚴格的排放法規。

梅賽德斯 - AMG 的 CEO 托比亞斯•莫爾斯透露，搭載 V12 發動機的車型將首次配備四驅係統。這一舉措旨在提升車輛的操控穩定性和全地形適應能力。要知道，以往 V12 發動機因體積龐大，難以與四驅結構兼容，就連國內售價近 300 萬的邁巴赫 S 680 也僅為後輪驅動。如今，通過重新設計發動機艙布局，實現了四驅係統與 V12 發動機的匹配，這無疑是一項重大突破。

除了 V12 發動機的革新，奔馳還透露 V8 發動機也將迎來新一輪的技術變革。AMG 正在為下一代車型開發全新的電動化 V8，以適配於 AMG.EA 平台。這個新架構不僅是電動化平台，同時也支持內燃機，未來裝車的發動機將滿足歐 7 排放法規。這意味著奔馳在追求高性能的同時，也積極響應環保要求，努力實現傳統動力與新能源技術的融合發展。

4、一汽奧迪A5L也將用上華為智駕

在汽車行業電動化轉型的浪潮中，內燃機技術的發展麵臨著前所未有的挑戰，尤其是大排量發動機的市場份額正逐漸被新能源動力係統蠶食。眾多車企紛紛選擇削減或直接停止發動機研發，將資源全麵投入到電動汽車領域。然而，作為汽車行業的先驅和豪華品牌的代表，有著百年曆史的梅賽德斯 - 奔馳卻有著不同的戰略考量。

近日，奔馳正式對外宣告，將堅定地保留 V8 和 V12 發動機的研發與生產，並計劃通過一係列前沿技術升級，進一步提升這兩款經典發動機的性能與競爭力，以從容應對全球電動化的大趨勢以及日益嚴苛的排放法規。這一決策不僅彰顯了奔馳對傳統燃油發動機技術的深厚底蘊和信心，也體現了其在多元化動力布局上的長遠眼光。

梅賽德斯 - AMG 的首席執行官托比亞斯•莫爾斯透露了一項重大技術突破：搭載 V12 發動機的車型將首次配備四驅係統。這一創新舉措旨在顯著提升車輛在各種路況下的操控穩定性和全地形適應能力，為駕駛者帶來更加卓越的駕駛體驗。長期以來，由於 V12 發動機體積龐大，與四驅係統的適配一直是行業難題。即便如國內售價近 300 萬的邁巴赫 S 680 這樣的頂級豪華車型，也僅采用後輪驅動。而如今，奔馳通過重新設計發動機艙布局，成功攻克了這一技術難關，實現了 V12 發動機與四驅係統的完美匹配，堪稱汽車工程領域的一大壯舉。

除了 V12 發動機的技術革新，奔馳還透露了 V8 發動機的升級計劃。AMG 正在緊鑼密鼓地為下一代車型開發全新的電動化 V8 發動機，以適配於 AMG.EA 平台。這一平台不僅是電動化的技術基石，同時也具備對傳統內燃機的兼容性，確保了奔馳在動力係統多元化發展上的靈活性。未來，搭載在該平台上的發動機將嚴格滿足歐 7 排放法規，在實現高性能輸出的同時，也積極響應了全球環保的號召，展現了奔馳在可持續發展道路上的積極探索與實踐。

5、一汽-大眾官宣ID.係列最高降5.5萬

近日，一汽 - 大眾發布重要消息，旗下 ID. 係列車型開啟官方降價活動，最高降幅達 5.5 萬元，調整後官方指導價低至 14.99 萬元起，而無門檻一口價更是低至 13.99 萬元起。此次降價活動力度空前，引發了眾多消費者的關注。

本次降價活動覆蓋 ID.4 CROZZ 2025 款和 ID.6 CROZZ 兩款車型。降價後，ID.4 CROZZ 2025 款的起售價變為 14.99 萬元，無門檻一口價僅 13.99 萬元；ID.6 CROZZ 的起售價調整為 20.59 萬元，無門檻一口價為 19.59 萬元。這一價格調整，使得兩款車型在同級別市場中更具性價比優勢。

不僅如此，購車者還能享受豐厚的補貼政策。官方置換補貼最高可達 1 萬元，國家置換補貼最高更是達到 2 萬元，進一步降低了消費者的購車成本，為有換車需求的用戶提供了實實在在的優惠。

在產品升級方麵，ID.4 CROZZ 2025 款亮點十足。外觀上，新增晨霧綠顏色，為消費者提供了更多個性化選擇；暗黑騎士版進行了黑化處理，運動感與神秘感倍增。內飾部分更新了材質紋理與縫線顏色，質感得到顯著提升。中控屏幕從原來升級至 12.9 英寸，搭載全新 ID.S 5.0 係統，整合了高德地圖、科大訊飛語義識別係統，還新增了 ID.Mate 虛擬 AI 智能管家，為用戶帶來更智能、便捷的交互體驗。同時，首次引入智能場景模式，提供五種模式一鍵切換，滿足不同駕駛場景下的需求。

智能駕駛方麵，ID.4 CROZZ 2025 款新增交互式變道輔助、遙控泊車和記憶泊車功能，讓駕駛更加輕鬆、安全。動力方麵，後電機功率從 150kW 提升至 170kW，動力輸出更加強勁，無論是城市道路的起步加速，還是高速行駛的超車，都能輕鬆應對。

一汽 - 大眾此次 ID. 係列車型的降價及升級舉措，不僅展現了品牌的誠意，也為消費者提供了更多優質的購車選擇，有望在新能源汽車市場中掀起新的熱潮。